Renault'dan Menzil Devrimi: "Filante Record 2025" Tek Şarjla 1.000 KM Barajını Aştı!

Renault, elektrikli araç teknolojisinde verimlilik sınırlarını yeniden çiziyor. Markanın "Filante Record 2025" adını verdiği yeni deneysel konsepti, tek şarjla ve otoyol hızlarında 1.000 kilometrenin üzerinde yol kat ederek tarihi bir rekora imza attı.

Fransız otomobil devi Renault, elektrikli otomobillerin "uzun yol yapamaz" algısını yıkmak için geliştirdiği yeni projesiyle dikkatleri üzerine çekti. Scenic E-Tech modelinin altyapısını ileri düzey aerodinamik mühendislikle birleştiren marka, Fas'taki test pistinde etkileyici verilere ulaştı.

Rekorun Anatomisi: İnanılmaz Tüketim Değerleri

18 Aralık'ta Fas'taki UTAC pistinde gerçekleştirilen test sürüşü, elektrikli araç verimliliğinde yeni bir referans noktası oluşturdu. Fransa'daki kötü hava koşulları nedeniyle Kuzey Afrika'ya taşınan testte şu çarpıcı sonuçlar elde edildi:

• Menzil ve Süre: Araç, hiç şarj edilmeden 10 saatten kısa bir sürede 1.008 km yol kat etti.

• Hız: Bu sürüş, düşük hızlarda yapılan "hypermiling" denemesi değildi; araç ortalama 102 km/s hızla, gerçekçi otoyol koşullarını simüle etti.

• Tüketim: Scenic E-Tech'ten alınan 87 kWh'lik batarya paketiyle, 100 km'de sadece 7,8 kWh'lik bir tüketim ortalaması yakalandı.

• Kalan Enerji: 1.000 km'lik parkur tamamlandığında bataryada hala %11 şarj (yaklaşık 120 km daha menzil) bulunuyordu.

Mühendislik Harikası: Tüy Kadar Hafif, Ok Kadar Hızlı

Filante Record 2025'in başarısının arkasında, batarya teknolojisinden ziyade ağırlık tasarrufu ve aerodinamik optimizasyon yatıyor.

• Ultra Hafif Gövde: Karbon fiber, alüminyum alaşımlar ve 3D baskılı bileşenlerin kullanımıyla araç ağırlığı sadece 1.000 kg seviyesine çekildi.

• Aerodinamik Tasarım: Rüzgar tüneli testleri sonucunda, özellikle tekerlek kaplamaları sürtünmeyi minimize edecek şekilde yeniden tasarlandı.

• Elektronik Kontrol: Mekanik bağlantıları ortadan kaldıran tam elektronik direksiyon (steer-by-wire) ve fren (brake-by-wire) sistemleri, hem tasarım özgürlüğü sağladı hem de ağırlığı düşürdü.

• Özel Lastikler: Michelin tarafından geliştirilen özel lastikler, yüksek hızda yol tutuşundan ödün vermeden yuvarlanma direncini en aza indirdi.

Geleceğin Teknolojisi Bugün Test Ediliyor

Renault, Filante Record 2025'i sadece bir şov aracı olarak değil, geleceğin üretim modelleri için bir "yürüyen laboratuvar" olarak konumlandırıyor. Bu proje, elektrikli araçların sadece şehir içinde değil, uzun mesafeli yolculuklarda da verimli ve güvenilir bir seçenek olabileceğini kanıtlamayı hedefliyor.

Elde edilen veriler ve geliştirilen aerodinamik çözümlerin, Renault'nun gelecek nesil elektrikli modellerine doğrudan aktarılması bekleniyor.